بدین وسیله به اطلاع کاربران و بازدید کنندگان و مشتریان محترم میرسانیم بالاخره پس از 7 سال که از تاریخ افتتاح www.tehranpars.net میگذرد سایت جدید با امکانات و موضوعات مختلف از این تاریخ 1/12/88 شروع به کار کرد.
نکاتی در مورد سایت قدیم لازم به ذکر است بدین شرح که این سایت با دامنه اینترنتی www.tehranpars.net از سال 79 شروع به کار نموده و یکی از اولین وب سایت های اینترنتی فعال و ماندگار در زمینه فروش اقساطی خودرو بوده است که رتبه بالای آن در موتورهای جستجویی همچون گوگل و یاهو صحت این موضوع را تایید می نماید.که بعد از چند سال از آغاز فعالیت تحت لقای شرکت مادگستر خودرو قرار گرفت و با در دست گرفتن بیش از 80% از بازار اینترنت در زمینه خودرو جلوه ای ماندگار و قابل اطمینان بر جای گذاشته است.گفتن این نکته ضروریست که حتی با افتتاح سایت جدید سایت قدیم نیز به فعالیت خود با همان شکل و شمایل ادامه خواهد داد.که دامنه اینترنتی www.tehranpars.net بر روی آن قرار دارد و سایت جدید نیز با دامنه اینترنتی www.khodroshop.ir فعالیت خواهد نمود.
شرکت مادگستر خودرو که تحت نظارت و سرمایه گذاری تعاونی مرزپرگهر قرار دارد بدین وسیله از تمامی کاربران وفادار و به نوعی با تمامی افرادی که از طریق اینترنت با شرکت های فوق الذکر آشنا شده اند تقدیر و تشکر می نماید و از شما کاربران گرامی خواهشمند است با عضویت و ارسال نظرات و پشنهادات سازنده ما را در خدمات رسانی یاری و کمک نمایید. باتشکر

این سایت بصورت آزمایشی فعال شده است و هنوز مطالب آن کامل نشده است.برای دریافت اطلاعات بیشتر به وب سابت قدیمی شرکت به آدرس www.tehranpars.net مراجعه کنید.

در پی رقابت شدید واحد مرسدس بنز کره جنوبی با تولید کنندگان خودروهای لوکس این کشور ، مرسدس قیمت خودروی کلاس E خود را 8.6 میلیون ون کاهش داد و آن را به 1/69 میلیون ون ( واحد پول کره ) رساند.
به گزارش خبرخودرو، یکی از خودروهای لوکس هیوندای با نام جنسیس (Genesis) که رقیب و همتای اصلی مرسدس کلاس E محسوب می شود دارای قیمت 23/69 میلیون ون در بازار کره می باشد . این در حالی است که الکانس E300 دارای قیمتی در حدود 10/69 میلیون ون است.
در واقع هم اکنون تفاوت چندانی میان قیمت خودروهای سدان کره ایی و آلمانی وجود ندارد .
در واقع در ماههای اخیر به دلیل رقابت شدید خودروسازان خارجی در بازارهای کره جنوبی، قیمت خودروهای خارجی کاهش و قیمت خودروهای ساخت داخل افزایش یافته است.
البته می توان به موارد دیگری مثل دستمزد کارگران نیز اشاره کرد. برای مثال سدان های مرسدس بنز در کشور آلمان با سطح دستمزد بالا تولید می شوند و از سویی به دلیل مسافت زیاد دو کشور شامل هزینه های زیاد حمل و نقل و همین طور انواع عوارض می گردند . با این حال به دلیل ارزش بیشتر یورو در مقابل ون کره خودروسازان المانی و به طور کلی خارجی توانسته اند قیمت های خود را به قیمت های تولید کنندگان داخلی کره نزدیک تر کنند.

امروزه بسياري از افرادي كه قصد خريد يك خودرو را دارند به امتياز ايمنيcrash ratings آن ها كه توسط دولت كشور سازنده خودرو منتشر مي شود مراجعه مي كنند .
سازمان ايمني حمل و نقل در جاده كه يك سازمان دولتي در آمريكا است (NHTSA) از يك سيستم 6 ستاره اي براي اعطاي امتياز ايمني براي تمامي وسائط نقليه اي كه به امر جابجايي افراد در آمريكا مي پردازند استفاده كرده است .
به غير از اين سازمان موسسات بيمه خصوصي نيز در آمريكا وجود دارند كه حوادث جاده اي را آمارگيري كرده و براي خود برنامه آموزشي مجزايي دارند و سيستم امتياز دادن آن ها متفاوت است . اين موسسات بيمه اي را HIIS و HLDI مي نامند
حال ببينيم كه سيستم امتياز ايمني به چه معني است؟ ماهيت آزمايشات براي تعيين امتياز چيست ؟ و آيا اين نتايج بر امر خريد يك خودرو مي تواند تاثير بگذارد يا خير؟
به ادامه مطلب مراجعه کنید.

بهترین راه برای رسیدن به ترافیک روان درسطح شهر وبهبود بخشیدن به وضعیت عبورومرور،اصلاح رفتارترافیکی شهروندان است که این مهم تنها از طریق اجرای صحیح مقررات میسر است.
باتوجه به اینکه آئین نامه راهنمایی و رانندگی سرعت را درهرموقعیت خاصی تعیین کرده است لذا رانندگان می توانند با رعایت سرعت مجاز ،برای تسهیل در رانندگی وطی مسافت در زمان کمتر از خودروی جلویی خود با رعایت قوانین و شرایط مکانی خاص سبقت بگیرند ، رانندگانی که قصد سبقت گرفتن از خودرویی که درجهت آنها حرکت می کند را دارند باید پس از دادن علائم لازم (روز بوق کوتاه ،شب استفاده از نور بالا و پایین چراغ خودرو) فقط از سمت چپ آنها سبقت بگیرند و پس از طی مسافت کافی به نحوی که راه خودرویی که ازآن سبقت گرفته شده مسدود نشود یاموجب تصادف نگردد مجددا به طرف راست بروند ودر مسیر اولیه حرکت قرار گیرند .شایان ذکر است که سبقت گرفتن از طرف راست وسیله نقلیه ای که درحال گردش به چپ می باشد مجاز است .
رانندگان خودرویی که از آنها سبقت گرفته می شود بایستی راه را برای خودرویی که در حال سبقت گرفتن است باز کنند و بر سرعت خود اضافه نکنند.